Модул камере са мрежним зумом од 4МП и 25к

Опис производа

• Користите моторизовани зум објектив високе дефиниције од 2 милиона пиксела који су развиле индустријске камере.Ово сочиво има јединствен дизајн оптичке корекције, који може аутоматски да исправи дефокусирану сцену у области видљиве светлости и близу инфрацрвене области и контролише одступање на минимум.Може да пружи фине слике у боји током дана и фине црно-беле слике ноћу.Објектив има уграђену функцију температурне компензације, која и даље може да пружи јасне слике у окружењима са великим температурним разликама.
  упит
• Под ефектом зума од 25к, мале разлике се и даље могу јасно разликовати без мутних слика, а има одличан ефекат ноћног вида при слабом светлу.Са нашом специјалном функцијом одмагљивања, још увек је у измаглици.Може да посматра објекте на великим удаљеностима.Функција против топлотног таласа може осигурати да посматрани објекат није под утицајем флуктуација топлотног таласа у врућем окружењу за посматрање.Електронска функција против потресања може смањити ефекат подрхтавања слике који се ствара када се камера тресе.
• Технологија са 3 тока, сваки ток се може независно конфигурисати са резолуцијом и брзином кадрова
• ИЦР аутоматско пребацивање, 24-часовни дневни и ноћни монитор
• Компензација позадинског осветљења, аутоматски електронски затварач, прилагођавање различитом окружењу за надгледање
• 3Д дигитална редукција шума, сузбијање велике светлости, електронска стабилизација слике, динамика оптичке ширине 120 дБ
• 255 унапред подешених вредности, 8 патрола
• Временско снимање и снимање догађаја
• Сат једним кликом и функције крстарења једним кликом
• Једноканални аудио улаз и излаз
• Функција повезивања аларма са уграђеним једноканалним улазом и излазом за аларм
• 256Г Мицро СД / СДХЦ / СДКСЦ
• ОНВИФ
• Опциони интерфејси за практично проширење функција
• Мала величина и мала снага, ПТ јединица која се лако убацује, ПТЗ

Решење

Са брзим развојем кинеске брзе железнице, безбедност железничког транзита постала је у центру пажње.Тренутно се методе праћења безбедности на железници и даље заснивају на редовним инспекцијама од стране људи, што не само да троши средства и радну снагу, већ и не може да врши праћење у реалном времену, а безбедносни ризици и даље постоје.У случају да оригинална техничка средства нису успела да остваре ефикасне мере предострожности, како би се ефективно избегла појава несрећа јавне безбедности и несрећа у саобраћају возова, неопходно је усвојити напредна техничка средства за успостављање система за праћење безбедности рада железничких возова. .Возови често путују ноћу.Због слабе видљивости и слабе видљивости ноћу, ово поставља веће захтеве за јасноћу слика видео надзора дуж железничких шина, транспортних чворишта и тимова за монтажу локомотива.Само избором праве опреме и употребом технологије ноћног надзора може се гарантовати ефекат ноћног видео надзора.

Телефото високе дефиницијемодул камере, инфрацрвени термовизир, кардан и модул за прецизно праћење гао заједно су постали скуп опреме за снимање са високом маневрисањем и високом аутоматизацијом за прецизну детекцију која може да ради стабилно дуго времена, са свестраним, свим временским условима, Извиђачки систем који открива, прати, идентификује и надгледа мете на земљи и на малим висинама у сваком тренутку. Зум на великим удаљеностима, висока осетљивост детекције, једноставна интеграција, напредни континуирани оптички зум, без замућења током зумирања, побољшани детаљи слике, дуг живот и висока ефикасност, погодан за праћење нафтних поља, надзор лука, праћење тунела, праћење шумских пожара, поморско спасавање, итд. И други сценарији примене

Спецификације

Димензија